Der Antriebssystem- und Energieanlagenhersteller Tognum forscht bei seinem Tochterunternehmen SKL Motor in Magdeburg an neuen Diesel- und Gasmotoren. Sachsen-Anhalts Ministerpräsident Dr. Reiner Haseloff nahm heute symbolisch vier neue Einzylinderprüfstände in Betrieb. Mit diesen will Tognum neue Verbrennungsverfahren, Treibstoffe und Brennraumformen für die in Friedrichshafen ansässige Entwicklung von Motoren der Tognum-Marke MTU erarbeiten. Das Land Sachsen-Anhalt fördert diese Hochtechnologie-Entwicklung mit mehreren Millionen Euro. Insgesamt werden knapp 10 Millionen Euro in die Prüfstände investiert. Mittlerweile sind bei SKL Motor in Magdeburg 225 Menschen in Forschung, Entwicklung und Produktion beschäftigt.
Stadler Rail hat vom Russischen Konzern Transmashholding (TMH) den Auftrag für 100 vierachsige Diesel-Antriebsteile erhalten, wovon zwei vorab als Prototypen geliefert werden. Die Antriebsteile werden in 50 Triebzüge eingebaut, welche die TMH-Tochter Metrovagonmash an die Russische Eisenbahn RZD liefert. Das Auftragsvolumen für die 100 Antriebsteile beläuft sich auf rund 240 Mio. Schweizer Franken. Die Auslieferung der ersten beiden Antriebsteil-Prototypen erfolgt Ende 2012. Die Zulassung und Auslieferung des ersten kompletten Zuges durch die MVM an die RZD ist für das erste Quartal 2014 vorgesehen. Danach ist die Auslösung der Option für die Gesamtserie von 49 Zügen und damit 98 weiteren Antriebsteilen geplant.
Vision „Null Emission 2050“ für das System Schiene rückt näher • Kooperationsvertrag Eco Rail Innovation unterschrieben • Plattform vergibt Stiftungsprofessur an die Fachhochschule Brandenburg
Mit der Unterzeichnung des Kooperationsvertrages haben die Partner der Initiative Eco Rail Innovation (ERI) die Rahmenbedingungen ihrer gemeinsamen Arbeit nunmehr verbindlich festgeschrieben. Eco Rail Innovation ist als offene Kommunikationsplattform konzipiert, die sich mit der strategischen Ausrichtung des Schienenverkehrs und seiner Positionierung im gesellschaftlichen Kontext befasst. Mit der Initiative sollen nachhaltige Entwicklungskonzepte für Produkte und Transportangebote des Systems Bahn erarbeitet sowie Forschungsbedarfe identifiziert werden. Weiterhin sollen Forschungsvorhaben angestoßen werden.
Heute hat die Elbe Saale Bahn in Gardelegen einen Dieseltriebwagen der Baureihe VT 642 auf den Namen des Austragungsortes des diesjährigen Sachsen-Anhalt-Tages getauft. Das Verkehrsunternehmen setzt damit seine 2006 begonnene Tradition fort, Kooperationen einzugehen und die Fahrzeuge nach Städten, Sehenswürdigkeiten und Institutionen zu benennen, die sich in der Region befinden. Mit der heutigen Taufe tragen 19 Triebwagen der Elbe Saale Bahn einen Namen, um die Verbundenheit mit dem Verkehrsgebiet des Unternehmens zum Ausdruck zu bringen.
Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) hat die Lokomotivführer der metronom Eisenbahngesellschaft mbH seit gestrigem Montag zu einem Arbeitskampf aufgerufen. Das Ende des Streiks wird die GDL gesondert bekannt geben. Auch am heutigen Dienstag wird der metronom bestreikt. Die GDL reagiert damit auf die andauernde Weigerung der metronom, substanzielle Angebote zu den geforderten inhaltsgleichen tarifvertraglichen Rahmenregelungen für Lokomotivführer und den Betreiberwechseltarifvertrag vorzulegen.
Ab dem 20. Juni fahren die Eurocity-Züge (EC) wieder planmässig durch den Simplontunnel. EC-Reisende müssen nicht mehr in Brig und Domodossola umsteigen. Die zehn ausgebrannten Wagen des Güterzuges werden ab heute Abend geborgen. Der Tunnel bleibt jedoch noch über Monate nur beschränkt befahrbar. Der aktuelle provisorische Fahrplan gilt bis 31. Juli 2011.
Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehoben / Klimatisierte ET 422 rollen seit heute auch wieder auf den Linien S1 und S8
Seit dem heutigen Montag (20.06.) sind auf den Linien S1 (Dortmund – Solingen) und S8 (Hagen – Mönchengladbach) wieder moderne Triebzüge vom Typ ET 422 im Einsatz. Nachdem im April 2011 eine Softwarestörung an einzelnen Fahrzeugen aufgetreten war, hatte die Bahn u.a. die Höchstgeschwindigkeit auf 100 Stundenkilometer reduziert.
Negatives Geschäftsergebnis durch Umsatzausfälle und umfangreiche technische Überarbeitung der Fahrzeuge
Das Geschäftsjahr 2010 der S-Bahn Berlin war maßgeblich von der eingeschränkten Verfügbarkeit des Fahrzeugparks geprägt. Technische Unzulänglichkeiten an den Wagen und die umfangreiche Beseitigung sicherheitsrelevanter Defizite führten mehrfach zu Einschränkungen des Fahrplanangebots. Der im Vorjahr angeschobene Restrukturierungsprozess wurde unter Hochdruck fortgesetzt. Hohe Investitionen in neue technische Lösungen und erhebliche Umsatzrückgänge bescherten dem Unternehmen ein deutlich negatives Ergebnis.
Im März 2011 wurde die Stadler Reinickendorf GmbH neu gegründet, mit dem Hintergrund, dort Rohbauten für Schienenfahrzeuge zu fertigen. Die Stadler Reinickendorf kann nun nach 3 Monaten intensiver Arbeit auf den ersten Erfolg blicken – der erste Rohbau für den Doppelstocktriebzug Typ KISS für die ODEG wurde in der Nacht vom 31.05. auf den 01.06. 2011 zur Stadler Pankow GmbH überführt.
Das Hamburger Waggonvermiet- und Schienenlogistikunternehmen VTG Aktiengesellschaft (WKN: VTG999) wird zum 1. Juni 2011 die Unternehmensgruppe Railcraft mit Geschäftssitzen in Espoo, Finnland, in Moskau, Russland und in Tallinn, Estland, übernehmen. Railcraft vermietet eigene und angemietete Mineralöl-Kesselwagen an Kunden in der GUS und den baltischen Staaten, hauptsächlich in Russland und der Ukraine. Rund 870 Mineralöl-Kesselwagen sowie Kundenstamm werden übernommen.
